2015年6月9日至10日，有关“电气化高速公路”项目技术研讨与合作交流座谈会，分别在江苏八达重工机械股份有限公司，以及徐州国家高新技术开发区召开。

   所谓“电气化高速公路”，就是在八达重工已有的油电“双动力”驱动专利技术基础上，经过二次组合创新设计后，将该新型油电“双动力”驱动专利技术应用到大型卡车或客车上，同时，将类似城市无轨电车或高铁一样的输供电网，架设到高速公路或专用公路上，为“双动力”大型卡车或客车等提供驱动电源，使其既具有内燃机驱动行驶，又可以通过受电杆外接电源，利用电动机驱动车辆行驶的油、电“双动力”交换驱动功能，从而实现公路运输电气化。这个概念和方案是八达重工董事长陈利明先生于2008年石油危机时提出的，并于同年申报了国家专利保护（具体技术方案如下图所示）。

    该项目历经了七年艰难推进和不懈努力后，终于由八达重工发起并组织召开了本次“政、产、学、研、用、资”各方技术研讨与合作交流座谈会。出席本次会议的行业协会领导有，中国交通运输协会常务副会长王德荣先生、中国工程机械工业协会秘书长苏子孟先生、中国安全产业协会副秘书长高宏先生等；出席会议的生产制造企业代表有，德国西门子股份公司交通集团战略发展部总经理Tapioca Hueffner先生、西门子（中国）有限公司交通集团战略发展部总经理张翊静女士和专员李游女士，以及国机重工集团副总经理兼总工程师郑尚龙先生、常林股份副总经理兼总工程师殷鹏龙先生、陕西同力重工股份有限公司总经理许亚楠先生等；参与项目技术研发的科研院所和大学代表有：机械科学研究总院代表（国家工程机械质量监督检验中心主任）李建友先生及助理刘中星先生、中科院沈阳自动化研究所赵忆文博士、大连交通大学周峰博士等；意向用户代表有神华物资集团李金胜先生、华润电力代表严效民先生以及金融投资单位上海银润控股（集团）公司业务经理金泱女士等共同出席了这次会议。

   在本次项目合作研讨会上，参会各方针对八达重工提出的“电气化高速公路”项目的可行性和核心关键技术的研发工作，进行了充分地分析和研讨，并对项目的重大经济效益和社会效益，以及项目的总体可行性等方面达成了统一认识。会议还就项目的联合申报和实施工作进行了分工，各方代表并就此签署了会议纪要。

    对此，徐州国家高新区党工委书记、铜山区委书记毕于瑞先生给予了高度重视，亲自介绍了铜山及高新区经济社会发展情况，以及主要合作机会。高新区管委会副主任杜海鹏先生，以及铜山区发改委、规划局、国土局、交通局、华润电厂主要领导，高新区招商局、经发局、科技局、规划局、土地局等部门主要领导出席了项目合作交流活动，并对项目落户徐州国家高新区表示热烈欢迎和全力支持。

    本次会议的胜利召开为项目下一步的推进实施工作，搭建了一个坚实的合作平台，同时也确定了八达重工在本项目中的领导地位，在继大型抢险救援机器人研制项目成功后，进一步提高了八达重工在行业中的影响力。项目研发及产业化合作联盟成立后，将为我国尽快实现电气化高速公路和高速公路电气化，打下了稳定而坚实的基础！