2009年蓬莱港共装卸铁矿、铝矾土等矿石货源近50万吨。为满足矿石运输船舶大型化发展的需要，不断提高港口核心竞争力，蓬莱港在原有的4个货运生产泊位的基础上，投入巨资建设了5万吨级(兼顾7万吨级矿石船)的8号泊位，新泊位投入试营运以来，从5万吨级的煤炭船舶到6万吨级的镍矿船舶再到7万吨级的铝矿船舶，泊位的营运能力得到了充分的体现，蓬莱港已与山东内陆的多家规模以上的矿石加工企业建立战略合作伙伴关系。目前蓬莱港大型矿石船的卸货作业效率可达20000吨/日，仅次于专业矿石码头的卸货效率，已跻身于山东口岸装卸效率的前列。

　　港口投入大量资金设立的保税仓库可为客户提供保税堆存的配套业务，提供分票提货、缓缴关税等超值服务，延长了港口的服务链条，减轻了客户的资金压力，倍受客户青睐;伴随大宗货源矿石业务量的成倍增长，蓬莱周边地市的长短途运输车辆已纳入蓬莱港的疏运体系之中，特别是铝矿和镍矿二程转水业务的成功开展，健全了蓬莱港的水路疏运体系。目前蓬莱港的疏运体系已形成公路疏运和水路疏运互为补充、相互促进的良好局面，成为“货畅其流、物增其值”的有力保障。