挖掘机液压油液频繁高温原因及降温措施

你真的了解液压油吗？在什么情况下液压油才能发挥其最大功效？又是因为什么才会导致液压油失效？今天小编就来和大家一起聊一聊关于挖掘机液压油的那些事儿。

液压油的恒定温度在30-55℃之间，当液压油处于该温度区间范围时，液压油液的粘稠度和润滑性均处于最佳状态。若液压油液温度超过65℃时，则油液黏度会出现明显下滑，随之会产生渗漏隐患，继而造成机械各零部件油膜损坏，造成元件磨损程度加剧，最终造成油温上升。当油液温度超过80℃，由于液压系统各零部件热膨胀系数不同，其零部件之间的间隙开始增大，继而导致油液泄漏；反之，若零部件间的间隙缩小，则会造成零部件“卡死”现象，导致其无法正常运行，严重时会产生机械热变形，破坏系统内部原有的平衡。

一、那么，究竟是什么导致液压油出现不断升温现象呢？

1.散热不佳

散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。

2.油液牌号选择不当

液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。

3.压力故障

系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。

4.“吸空”现象

液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。

5.内泄漏

在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温升高；而间隙过大则会导致其泄漏严重。

6.不良磨损

液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，造成油液的黏度下降，继而引起内泄漏进一步增加，造成油温进一步升高，形成恶性循环。

二、针对以上罗列出的故障问题，小编整理出一些针对性的解决方案，希望能够对大家有所帮助。

1.定时清洗散热器

由于挖掘机作业场所多样化，其环境恶劣，多粉尘。因此，经过一定时间的作业后，机械会存在大量的粉尘及油污沉积。因此，操作手应定时对其散热器进行彻底清洗，将其表面的污垢和粉尘进行冲刷，保证其散热器的正常运转。

2.正确选择油液

依据不同的挖掘机型号、作业场所及温度来选择不同的液压油液。对于少部分特殊机器应当选用其专用液压油，不可与其他油液混用。此外，南北气候差异，由于北方冬季极寒，因此，用户在冬季选择挖掘机液压油时应当选择低凝液压油。若挖掘机液压系统出现保养故障问题时，应当选择抗磨型液压油对其进行一个养护工作。

3.调整额定压力

这一点，小编主要指的是溢流阀和安全阀这两个部件。在挖掘机定量泵系统中，液压泵的供油压力是由溢流阀来调节；而在变量泵的系统中，安全阀的作用是限制系统的最高压力，防止系统出现过载现象。因此，挖机操作手应当严格掌握及控制阀的压力值，出现故障值时能够及时发现并对其进行调整，减少因该问题造成的继发性故障。

4.保养及防堵

除了上面几大要点外，应当及时对进油滤芯和进油管做定期保养，防止因管路阻塞造成的油液流动受阻。定期对油管各连接处进行紧固，对先导泵、主液压泵传动轴油封做定期的检查，当出现破损油封时应立刻将其拆卸并更换全新油封。此外，由于液压泵及液压马达是高磨损区域，因此对其也应当进行定期检查，发现故障问题及时维修，将损失降至最低。

看到这里，你是否对挖掘机液压系统及液压油液有了新的认识？今后在日常作业中，若出现有关液压油液的故障问题，是不是可以自己排查并解决了呢？